{"id":262,"date":"2023-09-16T15:56:32","date_gmt":"2023-09-16T13:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.gaponline.pl\/?p=262"},"modified":"2024-03-20T13:28:33","modified_gmt":"2024-03-20T12:28:33","slug":"zakup-samochodu-uzywanego-wyzwanie-czy-okazja-top-10-modeli-ktorych-lepiej-unikac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/zakup-samochodu-uzywanego-wyzwanie-czy-okazja-top-10-modeli-ktorych-lepiej-unikac\/","title":{"rendered":"Zakup samochodu u\u017cywanego \u2013 wyzwanie czy okazja? Top 10 modeli, kt\u00f3rych lepiej unika\u0107!"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]Kiedy my\u015blimy o zakupie samochodu u\u017cywanego, bardzo cz\u0119sto motywuje nas korzystna cena oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 posiadania auta, kt\u00f3re wcze\u015bniej mog\u0142o by\u0107 poza naszym zasi\u0119giem. Ni\u017csza cena w por\u00f3wnaniu z nowym autem jest kusz\u0105ca, ale przynosi ze sob\u0105 pewne ryzyko a taki zakup nie jest pozbawiony pu\u0142apek. G\u0142\u00f3wnym wyzwaniem jest brak pe\u0142nej wiedzy na temat historii pojazdu<\/strong>. Jakie by\u0142y wcze\u015bniejsze awarie, czy wszystkie naprawy zosta\u0142y przeprowadzone profesjonalnie? Auto mog\u0142o ulec wypadkom, czy te\u017c ma ukryte wady, kt\u00f3re wyjd\u0105 na jaw dopiero po pewnym czasie eksploatacji.<\/p>\n

Niew\u0142a\u015bciwie utrzymany samoch\u00f3d u\u017cywany mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 \u017ar\u00f3d\u0142em nieoczekiwanych koszt\u00f3w. Pojawi\u0105 si\u0119 nag\u0142e awarie wymagaj\u0105ce drogich napraw. Dlatego wielu nabywc\u00f3w aut u\u017cywanych zastanawia si\u0119, jak zabezpieczy\u0107 si\u0119 przed takimi sytuacjami<\/strong>.<\/p>\n

Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 kupuj\u0105c auto w komisie?<\/h2>\n

Zakup samochodu w komisie mo\u017ce by\u0107 atrakcyjnym rozwi\u0105zaniem, ale warto pami\u0119ta\u0107 o pewnych aspektach, by nie pa\u015b\u0107 ofiar\u0105 nieuczciwego sprzedawcy. Oto kilka kluczowych kwestii:<\/p>\n

\"BAZA<\/a>1. Dokumentacja pojazdu i VIN<\/strong>: Upewnij si\u0119, \u017ce dostajesz pe\u0142en zestaw dokument\u00f3w samochodu, w tym ksi\u0105\u017ck\u0119 serwisow\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 o regularnym serwisowaniu auta. Wprowad\u017a numer VIN samochodu do bazy CEPIK https:\/\/historiapojazdu.gov.pl\/<\/a> <\/strong>aby sprawdzi\u0107 histori\u0119 auta, czy nie by\u0142o ono kradzione, czy nie uczestniczy\u0142o w powa\u017cnych wypadkach.<\/p>\n

2. Stan wizualny<\/strong>: Uwa\u017cnie przyjrzyj si\u0119 karoserii. Je\u015bli zauwa\u017cysz r\u00f3\u017cnice w odcieniach lakieru lub inne nie\u015bcis\u0142o\u015bci, mog\u0105 one wskazywa\u0107 na niedawne naprawy. Warto zabra\u0107 ze sob\u0105 miernik lakieru. Je\u015bli nie masz go rozwa\u017c zakup. Koszt nabycia jest niewielki (\u015brednia cena to 350z\u0142) w por\u00f3wnaniu z p\u00f3\u017aniejszym kosztem napraw.<\/p>\n

3. Sprawdzenie podwozia<\/strong>: Je\u017celi to mo\u017cliwe, podnie\u015b auto na podno\u015bniku lub wjed\u017a na kana\u0142. Szukaj \u015blad\u00f3w korozji, nieszczelno\u015bci (wyciek\u00f3w olej\u00f3w i p\u0142yn\u00f3w), dziur w wydechu oraz uszkodze\u0144 podwozia.<\/p>\n

4. Jazda pr\u00f3bna<\/strong>: Przed zakupem zawsze warto przejecha\u0107 si\u0119 samochodem, by sprawdzi\u0107 jego zachowanie w ruchu i ewentualne niepokoj\u0105ce odg\u0142osy. Wy\u0142\u0105cz radio<\/strong> i inne odtwarzacze mp3, nie kupujesz g\u0142o\u015bnika na k\u00f3\u0142kach, ale ws\u0142uchaj si\u0119 w d\u017awi\u0119ki samochodu. Jak zmienia biegi, czy nie wydaje dziwnych odg\u0142os\u00f3w przy hamowaniu, itp.<\/p>\n

5. Sprawd\u017a stan licznika<\/strong>: Je\u015bli licznik przebiegu wydaje si\u0119 podejrzanie niski w stosunku do wieku samochodu, warto by\u0107 czujnym \u2013 mo\u017ce to \u015bwiadczy\u0107 o jego cofaniu. Je\u015bli kupujesz samoch\u00f3d od osoby prywatnej to \u015brednioroczny przebieg to ok. 15.000km dla samochodu osobowego, a w przypadku firm to ok. 30.000km. Samochody sprawdzone z zagranicy, cz\u0119sto robi\u0105 znacznie wi\u0119ksze przebiegi wi\u0119c 10-o letnie aut z Niemiec z przebiegiem 145.000km powinno wzbudzi\u0107 twoje podejrzenie.<\/p>\n

6. Systemy elektroniczne<\/strong>: Wsp\u00f3\u0142czesne samochody s\u0105 pe\u0142ne elektroniki. Sprawd\u017a, czy wszystkie systemy (nawigacja, klimatyzacja, radio, podgrzewane siedzenia itp.) dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo.<\/p>\n

7. Opony<\/strong>: Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na stan opon \u2013 ich zu\u017cycie, ewentualne p\u0119kni\u0119cia czy deformacje. Nier\u00f3wnomiernie zu\u017cyte opony mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o problemach z zawieszeniem lub geometri\u0105 k\u00f3\u0142.<\/p>\n

8. Pochodzenie pojazdu i zapach jego wn\u0119trza<\/strong>: Zapytaj o pochodzenie samochodu. Importowane auta, zw\u0142aszcza z kraj\u00f3w, gdzie panuj\u0105 trudne warunki atmosferyczne, mog\u0105 by\u0107 bardziej nara\u017cone na korozj\u0119. W\u0105chanie wn\u0119trza auta mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 dziwne, ale intensywny zapach ple\u015bni (lub od\u015bwie\u017cacza powierza, \u017ceby go zamaskowa\u0107) mo\u017ce wskazywa\u0107 na zalanie samochodu lub problemy z wilgotno\u015bci\u0105.<\/p>\n

9. Nie daj si\u0119 naciska\u0107<\/strong>: Je\u017celi sprzedawca pr\u00f3buje Ci\u0119 przekona\u0107 do szybkiego zakupu, bo jest to taka okazja, \u017ce \u201eNiemiec p\u0142aka\u0142 jak sprzedawa\u0142\u201d lub unika precyzyjnych odpowiedzi na Twoje pytania, by\u0107 mo\u017ce ma co\u015b do ukrycia. Je\u015bli sprzedawca opisuje pewne cechy samochodu, a one nie s\u0105 zgodne z rzeczywisto\u015bci\u0105 podczas ogl\u0119dzin, warto rozwa\u017cy\u0107 zakup gdzie indziej.<\/p>\n

10. Sprawdzenie przez specjalist\u0119<\/strong>: Je\u015bli nie jeste\u015b pewien stanu pojazdu, warto zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do niezale\u017cnego mechanika (szwagier nie zawsze jest specjalist\u0105), kt\u00f3ry dok\u0142adnie oceni stan techniczny auta. Takiego mo\u017cesz znale\u017a\u0107 kontaktuj\u0105c si\u0119 np. z DEKR\u0104<\/a>.<\/p>\n

Pami\u0119taj, \u017ce cho\u0107 wielu dealer\u00f3w dzia\u0142a uczciwie, zawsze istnieje ryzyko napotkania na oszust\u00f3w. Dbaj o swoj\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i b\u0105d\u017a dobrze przygotowany, wydrukuj sobie powy\u017csz\u0105 list\u0119 i zr\u00f3b z niej punkty kontrolne podczas zakupu auta.<\/strong><\/p>\n

Zakup samochodu u\u017cywanego \u2013 wskaz\u00f3wki bonusowe<\/h2>\n

\"Kluczyki<\/p>\n

1. Sprawd\u017a online<\/strong>: Mo\u017cesz poszuka\u0107 opinii na temat konkretnego modelu samochodu w internecie. Cz\u0119sto u\u017cytkownicy na forach dla danej marki dziel\u0105 si\u0119 swoimi do\u015bwiadczeniami i wskaz\u00f3wkami, na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy danym modelu na np. Forum Citroena<\/a>.<\/p>\n

2. Ustal cen\u0119 z g\u00f3ry<\/strong>: Zanim podejmiesz decyzj\u0119 o zakupie, ustal maksymaln\u0105 kwot\u0119, jak\u0105 jeste\u015b w stanie zap\u0142aci\u0107. Pomo\u017ce Ci to unikn\u0105\u0107 nieprzemy\u015blanych decyzji pod wp\u0142ywem emocji.<\/p>\n

3. Zabezpiecz swoje finanse i nerwy kupuj\u0105c przed\u0142u\u017con\u0105 gwarancj\u0119 DEFEND Car<\/strong> Protect<\/strong>. W ko\u0144cu lepiej by\u0107 przygotowanym ni\u017c spotka\u0107 si\u0119 z nieprzyjemnymi niespodziankami finansowymi w przysz\u0142o\u015bci. Sprawd\u017a jakie cz\u0119\u015bci chroni wariant ADVANTAGE<\/a>.<\/p>\n

DEFEND Car Protect – zminimalizuj ryzyko<\/h2>\n

Niezale\u017cnie od tego, jak dok\u0142adne badanie przeprowadzimy przed zakupem, pewnych rzeczy nie jeste\u015bmy w stanie przewidzie\u0107. Niekt\u00f3re usterki mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 p\u00f3\u017aniej, a niespodziewane naprawy mog\u0105 by\u0107 bardzo kosztowne. Rozwi\u0105zaniem jest program DEFEND Car Protect<\/a>.<\/strong> Program ten jest oferowany w Polsce oraz w siedmiu innych krajach europejskich, spe\u0142nia on wszystkie wytyczne Komisji Nadzoru Finansowego (KNF). Dzi\u0119ki niemu nabywcy mog\u0105 czu\u0107 si\u0119 pewniej, wiedz\u0105c, \u017ce ewentualne problemy techniczne zostan\u0105 szybko i profesjonalnie rozwi\u0105zane. DEFEND Car Protect to nie tylko gwarancja spokoju ducha, ale r\u00f3wnie\u017c oszcz\u0119dno\u015b\u0107 dla kieszeni w d\u0142u\u017cszej perspektywie, dzia\u0142a zar\u00f3wno w Polsce jak i za granic\u0105 \u2013 w ca\u0142ej Europie (wraz z wyspami) z wy\u0142\u0105czeniem Rosji.<\/p>\n

\"Problem<\/p>\n

Zalet\u0105 programu DEFEND Car Protect jest te\u017c jego dost\u0119pno\u015b\u0107. Mo\u017cna go naby\u0107 w wielu komisach samochodowych oraz u najwi\u0119kszych dealer\u00f3w w kraju a teraz tak\u017ce online<\/strong><\/a>. Dzi\u0119ki niemu mo\u017cesz by\u0107 pewien, \u017ce nie zostaniesz sam z kosztami niespodziewanej awarii. Zyskuj\u0105c zaufanie wielu klient\u00f3w, program ten jest doskona\u0142ym rozwi\u0105zaniem dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 po\u0142\u0105czy\u0107 korzy\u015bci zakupu samochodu u\u017cywanego z pewno\u015bci\u0105 i spokojem ducha.<\/p>\n

Przegl\u0105d najbardziej kosztownych napraw samochodowych, kt\u00f3re pokrywa przed\u0142u\u017cona gwarancja<\/h2>\n

W \u015bwiecie motoryzacji nie ma nic gorszego ni\u017c niespodziewane awarie. Nawet najlepiej utrzymane auto mo\u017ce napotka\u0107 na drogie naprawy, szczeg\u00f3lnie kiedy przejedzie 100 000 km. Samochody klasy VW Passat, Toyota Avensis czy Skoda Superb, mimo \u017ce s\u0105 znane z niezawodno\u015bci, nie s\u0105 wolne od potencjalnych problem\u00f3w. Dzi\u015b przyjrzymy si\u0119 najbardziej kosztownym naprawom, kt\u00f3re mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 w tej klasie aut i dowiemy si\u0119, jak przed\u0142u\u017cona gwarancja, tak jak DEFEND Car Protect, mo\u017ce je pokry\u0107.<\/p>\n

\"Serwis<\/p>\n

1. Uszkodzenie turbospr\u0119\u017carki
\n<\/strong>Turbospr\u0119\u017carka, jest to kluczowy komponent wspomagaj\u0105cy silnik w generowaniu wi\u0119kszej mocy. Jej uszkodzenie mo\u017ce by\u0107 kosztowne. Wa\u017cne jest jednak podkre\u015blenie, \u017ce regularne serwisowanie i stosowanie odpowiedniej jako\u015bci oleju silnikowego mog\u0105 przed\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 turbospr\u0119\u017carki. Usterki turbospr\u0119\u017carki cz\u0119sto s\u0105 wynikiem zaniecha\u0144 w utrzymaniu, a nie konkretnego problemu z modelem czy mark\u0105 samochodu. W samochodach z silnikiem diesla turbospr\u0119\u017carka pe\u0142ni kluczow\u0105 rol\u0119. Jej uszkodzenie mo\u017ce prowadzi\u0107 do spadku mocy silnika i nadmiernego dymienia. Naprawa lub wymiana turbospr\u0119\u017carki mo\u017ce kosztowa\u0107 nawet kilka tysi\u0119cy z\u0142otych (lub bez kosztowo w wariancie ADVANTAGE).<\/p>\n

2. Skrzynia bieg\u00f3w automatyczna
\n<\/strong>Automatyczne skrzynie bieg\u00f3w, cho\u0107 wygodne, s\u0105 bardziej skomplikowane ni\u017c manualne. Naprawa czy wymiana skrzyni bieg\u00f3w mo\u017ce kosztowa\u0107 fortun\u0119. Dlatego warto zainwestowa\u0107 w przed\u0142u\u017con\u0105 gwarancj\u0119, kt\u00f3ra pokryje takie ewentualne koszty. Pami\u0119taj jednak, \u017ce regularna wymiana p\u0142ynu skrzyni bieg\u00f3w oraz unikanie nadmiernego obci\u0105\u017cania pojazdu (jak holowanie ci\u0119\u017ckiej przyczepki) mo\u017ce pom\u00f3c w zapobieganiu takim problemom.<\/p>\n

3. Wtryskiwacze paliwa
\n<\/strong>S\u0105 one niezb\u0119dne do dostarczania paliwa do silnika. Ich awaria mo\u017ce prowadzi\u0107 do powa\u017cnych problem\u00f3w z funkcjonowaniem silnika. Uszkodzenie wtryskiwaczy mo\u017ce by\u0107 wynikiem stosowania niskiej jako\u015bci paliwa. Regularne korzystanie z wysokiej jako\u015bci paliwa oraz dodatk\u00f3w czyszcz\u0105cych mo\u017ce pom\u00f3c w zapobieganiu problemom z wtryskiwaczami. Uszkodzenie wtryskiwaczy w silniku diesla mo\u017ce prowadzi\u0107 do nieprawid\u0142owego spalania i os\u0142abienia mocy silnika. W zale\u017cno\u015bci od modelu i specyfikacji, naprawa mo\u017ce kosztowa\u0107 od 1000 do 4000z\u0142.<\/p>\n

4. Modu\u0142 sterowania silnika (ECU)
\n<\/strong>Modu\u0142 sterowania silnika (ECU) jest m\u00f3zgiem Twojego samochodu. Kontroluje wszystkie kluczowe funkcje silnika i inne systemy. Chocia\u017c sam ECU rzadko ulega awarii, warto wiedzie\u0107, \u017ce cz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 problem\u00f3w s\u0105 czujniki lub okablowanie dostarczaj\u0105ce do ECU sygna\u0142y.\u00a0 Je\u015bli ECU ulegnie uszkodzeniu, wymiana mo\u017ce by\u0107 bardzo kosztowna, si\u0119gaj\u0105c nawet 5000z\u0142.<\/p>\n

5. Uk\u0142ad ch\u0142odzenia
\n<\/strong>Kiedy Tw\u00f3j samoch\u00f3d przegrzewa si\u0119, mo\u017ce to wskazywa\u0107 na problemy z uk\u0142adem ch\u0142odzenia. Naprawa mo\u017ce by\u0107 droga, ale mo\u017cesz jej unikn\u0105\u0107 dbaj\u0105c o regularn\u0105 kontrol\u0119 poziomu p\u0142ynu ch\u0142odniczego oraz jego jako\u015bci. Nieszczelno\u015bci czy awarie w uk\u0142adzie ch\u0142odzenia mog\u0105 prowadzi\u0107 do przegrzewania si\u0119 silnika. Wymiana ch\u0142odnicy czy pompy wody to koszty rz\u0119du kilku tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n

Zabezpiecz si\u0119 przed niespodziewanymi wydatkami
\n<\/strong>Przed\u0142u\u017cona gwarancja, DEFEND Car Protect, oferuje pokrycie koszt\u00f3w naprawy lub wymiany uszkodzonych cz\u0119\u015bci (zgodnie z wybranym wariantem). Gwarancja taka stanowi idealne rozwi\u0105zanie dla w\u0142a\u015bcicieli samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 unikn\u0105\u0107 niespodziewanych wydatk\u00f3w na naprawy.<\/p>\n

Podsumowanie<\/h2>\n

Posiadanie samochodu przynosi poczucie niezale\u017cno\u015bci i u\u0142atwia codzienne \u017cycie. Jednak \u017caden samoch\u00f3d nie jest wolny od ryzyka awarii, zw\u0142aszcza gdy zbli\u017ca si\u0119 do wi\u0119kszych przebieg\u00f3w. Chocia\u017c regularna konserwacja mo\u017ce zapobiega\u0107 wielu problemom, niespodziewane naprawy mog\u0105 nadal wyst\u0105pi\u0107. Tu w\u0142a\u015bnie z pomoc\u0105 przychodzi przed\u0142u\u017cona gwarancja DEFEND Car Protect. Pokrywaj\u0105c koszty najdro\u017cszych napraw, gwarantuje, \u017ce nie zostaniesz obci\u0105\u017cony du\u017c\u0105 faktur\u0105 i b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 nadal cieszy\u0107 si\u0119 komfortem i wygod\u0105 swojego pojazdu.<\/p>\n

Top 10 modeli, kt\u00f3rych lepiej unika\u0107!<\/h2>\n

Specjali\u015bci z redakcji motoryzacyjnej onet.pl<\/a> opracowali list\u0119 50 modeli na kt\u00f3re szczeg\u00f3lnie warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119. Poni\u017cej prezentujemy Top 10, a z pe\u0142n\u0105 list\u0105 mo\u017cecie zapozna\u0107 si\u0119 tu<\/a>.<\/p>\n

Numer 1: BMW serii 5 E60\/61 (2003-10)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Awaryjno\u015b\u0107 sterownik\u00f3w, problemy z silnikami diesla.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 5 000 do 15 000 z\u0142.<\/p>\n

\"DEFEND<\/p>\n

Zwyci\u0119zca niechlubnego rankingu! BMW serii 5 typoszereg\u00f3w E60 (sedan) i E61 (kombi) to samoch\u00f3d, w kt\u00f3rym liczba potencjalnych (i drogich!) awarii jest naprawd\u0119 du\u017ca, a ich spektrum bardzo szerokie. Przede wszystkim opisywana „pi\u0105tka” by\u0142a jak na swoje czasy bardzo nowoczesnym i skomplikowanym samochodem. Zreszt\u0105 do dzi\u015b warto serwisowa\u0107 j\u0105 u mechanika, kt\u00f3ry zna si\u0119 na autach BMW. Przednia cz\u0119\u015b\u0107 nadwozia jest wykonana z aluminium, a do \u0142\u0105czenia wielu element\u00f3w u\u017cyto specjalnego kleju. Na pok\u0142adzie znajdziecie wiele nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144, obs\u0142ugiwanych przez dziesi\u0105tki sterownik\u00f3w, kt\u00f3re si\u0119 psuj\u0105. Do tego 2-litrowy diesel to tykaj\u0105ca bomba \u2013 dotyczy to i wcze\u015bniejszej wersji M47 (np. p\u0119ka\u0142y wa\u0142y korbowe), i p\u00f3\u017aniejszej N47 (m.in. nietrwa\u0142y rozrz\u0105d, uk\u0142ad wtryskowy). Problemowe i drogie w naprawach okazuj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c benzyniaki \u2013 np. M54 (2.2, 2.5, 3.0 R6) bior\u0105 olej, wersje N53 i N54 z bezpo\u015brednim wtryskiem zmagaj\u0105 si\u0119 z nagarem na zaworach ss\u0105cych, usterkami wtryskiwaczy i pomp HPFP, niezbyt trwa\u0142e s\u0105 te\u017c \u201eV8-ki\u201d. Do tego dochodz\u0105 awarie uk\u0142adu kierowniczego, szyberdachu, automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, usterki kompresor\u00f3w i czujnik\u00f3w w wersji z pneumatyk\u0105, problemy z wi\u0105zk\u0105 elektryczn\u0105, skrzynk\u0105 rozdzielcz\u0105 nap\u0119du xDrive, zawieszenia… \u2013 w sumie potencjalne awarie mo\u017cna by wymienia\u0107 i wymienia\u0107, i wymienia\u0107.<\/p>\n

Numer 2: Audi A4 II (2000-08)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Problemy z dieslami 2.5 TDI i 2.0 TDI, awaryjno\u015b\u0107 skrzyni Multitronic.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 3 000 do 10 000 z\u0142.<\/p>\n

Drugie miejsce dla Audi A4 II (B6 i B7), bo cho\u0107 owszem, s\u0105 wersje godne uwagi, to jednak znakomit\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 rynkowej oferty stanowi\u0105 awaryjne odmiany, kt\u00f3re mog\u0105 narazi\u0107 was na powa\u017cne wydatki. Zaliczamy do nich diesle 2.5 TDI (w autach z pocz\u0105tkowych lat produkcji) i 2.0 TDI z PD (po liftingu), szczeg\u00f3lnie gdy s\u0105 \u0142\u0105czone z bezstopniow\u0105 skrzyni\u0105 Multitronic. W przypadku wi\u0119kszego motoru awarie i koszty ich usuni\u0119cia s\u0105 takie same, jak w opisanym r\u00f3wnie\u017c Audi Allroadzie, a je\u015bli chodzi o mniejszy \u2013 jak Passata V B6. Naprawy skrzyni Multitronic w najlepszym razie kosztuj\u0105 kilka tysi\u0119cy z\u0142otych, a w najgorszym \u2013 nawet kilkana\u015bcie. Zastrze\u017cenia mamy te\u017c do trwa\u0142o\u015bci zawieszenia i elektroniki. Bez w\u0105tpienia wspomniane wersje s\u0105 ryzykowne i niewarte tak du\u017cych pieni\u0119dzy, kt\u00f3rych chc\u0105 za nie handlarze.<\/p>\n

Numer 3: Porsche Cayenne I (2002-10)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Wysokie koszty eksploatacji, ryzykowne wersje z silnikiem V8.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 25 000 z\u0142.<\/p>\n

To auto jako nowe potrafi\u0142o kosztowa\u0107 600 tys. z\u0142. Dzi\u015b mo\u017cna je kupi\u0107 kilkana\u015bcie razy taniej. To kusz\u0105ca propozycja, ale zakup tego auta musi by\u0107 przemy\u015blany. I nie chodzi tylko o wysokie koszty eksploatacji (ubezpieczenie, spalanie, serwis), kt\u00f3re s\u0105 liczone w tysi\u0105cach z\u0142otych, lecz o potencjalne typowe awarie, na kt\u00f3rych usuni\u0119cie cz\u0119sto trzeba przeznaczy\u0107 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy z\u0142otych! Dotyczy to szczeg\u00f3lnie ryzykownych wersji, do kt\u00f3rych zaliczamy motor V8 \u2013 najpierw o poj. 4,5 l, a po liftingu 4,8 l. Silnik ten ma tendencj\u0119 do zacierania si\u0119 \u2013 najcz\u0119stsze objawy to stuki w okolicach 4. rz\u0119du cylindr\u00f3w (s\u0105 one najgorzej ch\u0142odzone). Konieczny jest generalny remont, po\u0142\u0105czony z popraw\u0105 uk\u0142adu ch\u0142odzenia i smarowania (koszt poza ASO: 20-25 tys. z\u0142). Do tego dochodz\u0105 niedomagania elektroniki, problemy z uk\u0142adem nap\u0119dowym oraz zawieszeniem. Pami\u0119tajcie, \u017ce te auta maj\u0105 ju\u017c swoje lata i spore przebiegi za sob\u0105.<\/p>\n

Numer 4: Renault Laguna II (2000-07)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Awaryjno\u015b\u0107 diesla 1.9 dCi, problemy z elektronik\u0105.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 2 000 do 7 000 z\u0142.<\/p>\n

Do tego auta przylgn\u0119\u0142o okre\u015blenie \u201ekr\u00f3lowa polskich lawet\u201d. I nie jest to dzie\u0142em przypadku, gdy\u017c egzemplarze z pocz\u0105tku produkcji okaza\u0142y si\u0119 niedopracowane i awaryjne. Dotyczy to szczeg\u00f3lnie diesla 1.9 dCi. Zacz\u0119\u0142o si\u0119 od usterkowych turbin, kt\u00f3re cz\u0119sto wytrzymywa\u0142y tylko 20-30 tys. km, a brak reakcji w\u0142a\u015bciciela na problem ko\u0144czy\u0142 si\u0119 zwykle zassaniem oleju przez turbo i rozbieganiem jednostki, co prowadzi\u0142o do jej zniszczenia. Za destrukcj\u0119 tego silnika cz\u0119sto odpowiadaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zatarte panewki. Ponadto szwankuj\u0105: uk\u0142ad wtryskowy, \u201edwumas\u201d oraz elektryczny osprz\u0119t jednostki. Tak\u017ce elektronika pok\u0142adowa cz\u0119sto p\u0142ata figle. Zreszt\u0105 dzi\u015b mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 naprawd\u0119\u00a0wiele problem\u00f3w. Na pocieszenie: dobre jest zabezpieczenie przed rdz\u0105, naprawy nie s\u0105 przesadnie drogie, trwa\u0142o\u015b\u0107 auta poprawiono przy okazji modernizacji (2005 r.).<\/p>\n

Numer 5: BMW serii 7 E65 (2001-09)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Niedopracowana elektronika, kosztowne naprawy silnik\u00f3w.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 6 000 do 20 000 z\u0142.<\/p>\n

Nie bez powodu niemieccy handlarze najch\u0119tniej sprzedaj\u0105 serie 7 E65 na wsch\u00f3d i oddaj\u0105 te auta za naprawd\u0119\u00a0ma\u0142e pieni\u0105dze! Po prostu z do\u015bwiadczenia wiedz\u0105, \u017ce to samoch\u00f3d usterkowy, problematyczny i nieprzewidywalny w eksploatacji. Nie chc\u0105 wi\u0119c ponosi\u0107 \u017cadnych ewentualnych koszt\u00f3w napraw (np. z racji r\u0119kojmi) czy te\u017c ci\u0105ga\u0107 si\u0119 po s\u0105dach z krajanami. Szczeg\u00f3lnie niedopracowane s\u0105 egzemplarze z pocz\u0105tkowych lat produkcji. Z racji rozbudowanej i niestabilnie pracuj\u0105cej elektroniki w tym aucie z dnia na dzie\u0144 mo\u017ce wszystko przesta\u0107 dzia\u0142a\u0107 \u2013 od elektroniki pok\u0142adowej po silnik i skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Zreszt\u0105 nawet mechanika w tych samochodach bywa zawodna, tym bardziej \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u201esi\u00f3demek\u201d E65 pokona\u0142a ju\u017c 300-400 tys. km. Szczeg\u00f3lnie ryzykowny jest obecnie turbodiesel 4.0 V8, kt\u00f3rego naprawy s\u0105 bardzo kosztowne. Zreszt\u0105 jak ca\u0142ego auta!<\/p>\n

Numer 6: Mercedes ML I (1997-2005)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Korozja, problemy z silnikiem V8 i skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 4 000 do 12 000 z\u0142.<\/p>\n

W teorii zakup ML-a to okazja \u2013 jest tani, ma pojemne wn\u0119trze oraz sta\u0142y nap\u0119d 4×4. W praktyce ten Mercedes to pu\u0142apka! Auto gnije na pot\u0119g\u0119, wn\u0119trze cz\u0119sto jest powycierane i rozklekotane, a koszt niekt\u00f3rych napraw mo\u017ce przewy\u017cszy\u0107 warto\u015b\u0107 samochodu. Szczeg\u00f3lnie ryzykowne s\u0105 wersje z 4-litrowym turbodieslem V8. Nie do\u015b\u0107, \u017ce silnik nie grzeszy trwa\u0142o\u015bci\u0105 (m.in. k\u0142opoty z uk\u0142adem paliwowym), to na dodatek du\u017cy moment (560 Nm) szybko uszkadza skrzynie bieg\u00f3w (naprawa jest droga i przewa\u017cnie wystarcza na ok. 100 tys. km). Opr\u00f3cz tego niedomaga zawieszenie, cz\u0119sto figle p\u0142ata r\u00f3wnie\u017c elektronika.<\/p>\n

Numer 7: Volkswagen Passat V B6 (2005-10)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Korozja, awaryjno\u015b\u0107 silnik\u00f3w diesla.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 3 000 do 9 000 z\u0142.<\/p>\n

Passat w \u201etedeiku\u201d \u2013 to has\u0142o do dzi\u015b dzia\u0142a na zmys\u0142y wielu Polak\u00f3w. Niestety, cz\u0119sto ko\u0144czy si\u0119 to niezbyt dobrze dla potencjalnych nabywc\u00f3w, gdy\u017c model ten ma kilka powa\u017cnych skaz na honorze. Korozja na klapie baga\u017cnika (kombi), kraw\u0119dziach drzwi i nadkolach, usterki modu\u0142u blokady kierownicy, sterowania klim\u0105, elektrycznego hamulca postojowego, ksenon\u00f3w i modu\u0142u komfortu to tylko niekt\u00f3re awarie n\u0119kaj\u0105ce Passata V. Do tego dochodz\u0105 problemy z nap\u0119dem. Najwi\u0119ksze ryzyko wi\u0105\u017ce si\u0119 z \u201eB6-k\u0105\u201d wyposa\u017con\u0105 w 2-litrowego diesla z pompowtryskiwaczami, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cego ze skrzyni\u0105 DSG. Na rynku spotkacie dwie odmiany tego motoru i niestety, obie bywaj\u0105 zawodne. W silniku 16V p\u0119kaj\u0105 g\u0142owice, a w 8V \u2013 osiadaj\u0105. Fina\u0142 prawie zawsze by\u0142 taki sam \u2013 konieczno\u015b\u0107 naprawy lub wymiany g\u0142owicy. Jednostki te n\u0119kaj\u0105 tak\u017ce k\u0142opoty z nap\u0119dem pompy oleju (ryzyko zatarcia!), pompowtryskiwaczami (VW og\u0142osi\u0142 akcj\u0119 naprawcz\u0105), turbospr\u0119\u017carkami oraz ko\u0142ami dwumasowymi. Kosztowne w naprawie s\u0105 te\u017c skrzynie DSG, w kt\u00f3rych np. zawodzi mechatronika. Tak\u017ce nowsze jednostki (benzyniaki TSI i diesle TDI z CR) borykaj\u0105 si\u0119 z powa\u017cnymi awariami. Do zakupu Passata B6 podchod\u017acie z du\u017c\u0105 rezerw\u0105!<\/p>\n

Numer 8: Mercedes klasy E W211 (2002-09)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Rdza, awarie pompy SBC i zawieszenia.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 5 000 do 15 000 z\u0142.<\/p>\n

Pierwsze oznaki oszcz\u0119dno\u015bci by\u0142y widoczne w popularnym \u201eokularniku\u201d W210 (wi\u0119kszo\u015b\u0107 tych aut z\u017car\u0142a ju\u017c korozja!), a w nast\u0119pcy \u2013 W211 \u2013 opr\u00f3cz rdzy dosz\u0142y jeszcze problemy z mechanik\u0105 i elektronik\u0105. Szczeg\u00f3lnie dotyczy to wersji sprzed liftingu (2005 r.), w kt\u00f3rej awarie pompy SBC, automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w, pneumatycznego zawieszenia czy osprz\u0119tu elektrycznego s\u0105 na porz\u0105dku dziennym. Kumulacj\u0105 problem\u00f3w s\u0105 awarie diesli, kt\u00f3re na tle starych konstrukcji, np. z W124, nie grzesz\u0105 trwa\u0142o\u015bci\u0105, a do tego ich naprawy s\u0105 bardzo drogie. Generalnie dzi\u015b to ju\u017c auto skarbonka.<\/p>\n

Numer 9: Audi Allroad Quattro (2000-05)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> K\u0142opoty z dieslem 2.5 TDI, awaryjno\u015b\u0107 zawieszenia.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 4 000 do 10 000 z\u0142.<\/p>\n

Ten samoch\u00f3d do\u015b\u0107 szybko zacz\u0105\u0142 sprawia\u0107 problemy. Najpierw na jaw wysz\u0142y k\u0142opoty z ciesz\u0105cym si\u0119 ogromn\u0105 popularno\u015bci\u0105 dieslem 2.5 TDI. Po pokonaniu 100-150 tys. km zu\u017cywa\u0142y si\u0119 wa\u0142ki rozrz\u0105du, psu\u0142a si\u0119 pompa wtryskowa, niedomaga\u0142 nap\u0119d pompy oleju, co prowadzi\u0142o nawet do zatarcia silnika. Co gorsza, usuni\u0119cie powy\u017cszych awarii dzi\u015b jest liczone w tysi\u0105cach z\u0142otych. Owszem, silnik ten sukcesywnie modernizowano, ale dopiero pod koniec produkcji auta zaradzono wi\u0119kszo\u015bci k\u0142opot\u00f3w. Opr\u00f3cz awarii silnika szwankuje pneumatyczne zawieszenie, w uk\u0142adzie kierowniczym cz\u0119sto goszcz\u0105 luzy, niedomaga elektronika. Droga jest te\u017c obs\u0142uga modelu.<\/p>\n

Numer 10: Mazda 6 I (2002-07)<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne problemy:<\/strong> Korozja, ryzykowny diesel 2.0.
\nPotencjalny koszt napraw:<\/strong> Od 2 000 do 6 000 z\u0142.<\/p>\n

Pocz\u0105tkowo \u201esz\u00f3stce\u201d nie szcz\u0119dzono pochwa\u0142 za styl, dobre wykonanie i niez\u0142e prowadzenie. Niestety, ju\u017c po kilku latach korozja z\u017cera\u0142a tylne nadkola, a nieco p\u00f3\u017aniej w zastraszaj\u0105cym tempie atakowa\u0142a podwozie. Dzi\u015b o auto bez rdzy bardzo trudno, a jedyne, na co mo\u017cna liczy\u0107, to zapobiegliwo\u015b\u0107 poprzedniego w\u0142a\u015bciciela i wykonanie solidnego zabezpieczenia przed rdz\u0105 we w\u0142asnym zakresie. Drugie \u017ar\u00f3d\u0142o drogich awarii to diesel 2.0, kt\u00f3ry ma kilka powa\u017cnych wad \u2013 dochodzi nawet do zatarcia silnika. Dzi\u015b to ryzykowny model!<\/p>\n

Podsumowanie<\/h3>\n

W kontek\u015bcie zaprezentowanej listy, przed\u0142u\u017cona gwarancja mog\u0142aby by\u0107 szczeg\u00f3lnie korzystna dla os\u00f3b zainteresowanych zakupem samochod\u00f3w, kt\u00f3re znalaz\u0142y si\u0119 w tym rankingu. Obejmuje ona m.in. naprawy lub wymiany kosztownych komponent\u00f3w, takich jak turbospr\u0119\u017carka, skrzynia bieg\u00f3w czy uk\u0142ad wtryskowy. Nie tylko zwi\u0119ksza to pewno\u015b\u0107 i spok\u00f3j ducha w\u0142a\u015bciciela, ale tak\u017ce podnosi warto\u015b\u0107 rezydualn\u0105 samochodu, co jest istotne w kontek\u015bcie ewentualnej przysz\u0142ej odsprzeda\u017cy.<\/p>\n

Ostateczna decyzja o zakupie u\u017cywanego samochodu zawsze b\u0119dzie obarczona pewnym ryzykiem. Jednak odpowiednie \u015brodki ostro\u017cno\u015bci, w tym zakup przed\u0142u\u017conej gwarancji, mog\u0105 znacz\u0105co je zminimalizowa\u0107.<\/strong><\/p>\n

Je\u017celi interesuje Pa\u0144stwa oferta przed\u0142u\u017conej gwarancji DEFEND Car Protect, serdecznie zapraszamy do kontaktu z nami<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Zakup Kontrolowany – obejrzyj<\/a><\/strong><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” centered_text=”true” desktop_text_alignment=”right” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”default” gradient_type=”default”][nectar_btn size=”small” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”Strona G\u0142\u00f3wna” url=”https:\/\/gaponline.pl\/”][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_btn size=”small” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”Kup Online” url=”https:\/\/gaponline.pl\/cta\/buy-gap\/BLOG”][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none”…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,179],"tags":[159,182,185,154,148,184,186,180,183,151,181,140],"class_list":["post-262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-przedluzona-gwarancja","category-zakup-samochodu","tag-zawszenowy","tag-auto-z-komisu","tag-co-obejmuje-gwarancja-samochodu","tag-defend-car-protect","tag-defend-insurance","tag-gwarancja-na-auto-uzywane","tag-gwarancja-na-auto-z-komisu","tag-gwarancja-samochodu-uzywanego","tag-naprawa-samochodu","tag-pewne-auto","tag-plan-serwisowy","tag-przedluzona-gwarancja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":441,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions\/441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gaponline.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}